源鵬汽車(chē)接線(xiàn)端子外殼，誤差更小

1、端子模具在設計排樣的時(shí)候，盡可能節省材料，一般的情況下，料條的Pitch產(chǎn)品或客戶(hù)已確定，不能改變，所以在材料寬度上考慮，可以單料雙排，雙料雙插以提高材料的利用率。

2、對于折曲角度/尺寸要求嚴的，盡可能有調整工步，調整時(shí)只需要在沖床上調整而不用拆卸模具。

3,模具設計時(shí)盡可能在同一工步作多個(gè)工序，盡量的減短模具長(cháng)度，消除加工精度產(chǎn)生的累積誤差。

源鵬電子科技有限公司多年來(lái)專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)汽車(chē)接線(xiàn)端子外殼，力圖為客戶(hù)提供更好的汽車(chē)接線(xiàn)端子外殼產(chǎn)品，源鵬五金端子值得信賴(lài)！

源鵬汽車(chē)接線(xiàn)端子外殼包您滿(mǎn)意

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源鵬汽車(chē)接線(xiàn)端子外殼模具的系帶變形調整

源鵬汽車(chē)接線(xiàn)端子外殼在設計和組立及修模端子模具時(shí)，系帶變形是一個(gè)很重要的內容。系帶變形包括：系帶扭曲、及系帶蛇形三種。其實(shí)系帶蛇形就是和扭曲的綜合。一種是不讓它出現，在它出現的地方強壓。二是在出現后馬上反向強壓，三是在料條快出模具時(shí)強壓調整，讓它變形抵消。1. 是否是由于排樣是單載體所致,如是的話(huà),可在偏向的那側加一擋料塊,也可先用加強壓料板之壓力來(lái)一試。2. 檢查和調整一下送料機。3. 檢查一下彎曲部分公母模的R角是否大小一樣,兩邊受力是否均衡。4. 總之造成此現象的原因主要是'力'的問(wèn)題。在端子模中,尤其是汽車(chē)方面端子模中,多次折彎也是引發(fā)系帶變形的主要原因.局部強壓、調整機構、合理的折彎工步及結構都是不可少的。

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